Le B.A-BA du leasing
Valeur résiduelle
la valeur résiduelle est la valeur de revente (valeur de marché) estimée du véhicule en fin de contrat. Cette valeur est fixée sur base des dernières ventes des véhicules du même type et dépend donc principalement du choix du modèle et de son cycle de vie (date à laquelle le nouveau modèle a été lancé).
Astuce : Plus la valeur résiduelle est élevée, moins le leasing sera cher. Car le financement d’un véhicule de leasing, c’est la différence entre la valeur neuve et la valeur résiduelle. Ainsi par exemple, plus un véhicule est récent sur le marché, plus il a de chance de bien se vendre, et donc d’être moins cher.
Les éléments qui influencent la VR
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De façon déterminante
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Moyennement
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Un peu
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Les résultats de vente du même modèle ou de modèles comparables par le passé
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Certaines options : peinture métallisée, climatisation, intérieur cuir, GPS, etc.
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La fiscalité et la législation (caractéristiques écologiques)
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L’histoire du véhicule
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Le kilométrage
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Les garanties
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La popularité du modèle /de la marque
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La couleur
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Le cycle de vie du modèle
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Le moteur
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Les méthodes de vente
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Le comportement d’achat
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Amortissement
L’amortissement est la différence entre la valeur d’achat du véhicule neuf (prix catalogue, options incluses) et la valeur résiduelle. Plus la différence est petite, moins élevé sera votre loyer.
Kilométrage et durée
Notre métier, c’est la gestion des risques liés aux véhicules. C’est pourquoi le kilométrage et la durée sont les deux critères clés du leasing opérationnel. Ainsi, afin de ne pas réduire inutilement la valeur résiduelle du véhicule de votre choix et ainsi obtenir la mensualité la plus basse possible, nous essayons de ne pas dépasser 190 000 km et/ ou 60 mois (nous limitons ainsi les risques techniques).
Exemple
Vous parcourez 25 000 km / an : la mensualité la moins chère sera très probablement calculée sur 48 mois (4 ans x 25 000 km = 100 000 km)
Vous parcourez 40 000 km / an : la mensualité la moins chère sera très probablement calculée sur 42 mois (3,5 ans x 40 000 km = 140 000 km)
Les émissions de CO²
Le niveau d’émissions de CO² détermine le montant de la taxe de circulation. Cette indication correspond également à la consommation théorique de la voiture. Enfin, qui dit véhicule propre dit aussi valeurs résiduelles avantageuses et par là même, moins de risques d’encourir, demain, les pénalités d’une fiscalité verte pas encore tout à faire mûre aujourd’hui…
Et les options?
Le choix d'options influence également la valeur résiduelle. Mais pas toujours dans le sens que l'on pourrait croire. tout cela vous est expliqué.