Guide Restitution des Véhicules
Le guide de restitution, basé sur la norme Passim International, permet de faciliter la restitution des véhicules en fin de contrat, et qui intègreront le circuit de la vente des véhicules d'occasion. Ce guide reprend les descriptions des dommages qui seront tolérés ou, au contraire, facturés parce que ne résultant pas d'une utilisation normale du véhicule.
Il devrait ainsi permettre aux conducteurs d'éviter certains désagréments, en sachant à temps comment l'évaluation des dommages se déroulera.
C'est sur base de ce guide que l'expert indépendant SGS détermine avec précision les dégâts qui seront tolérés ou, au contraire, facturés parce que ne résultant pas d'une utilisation normale du véhicule.
- les dégâts d’usure excessive vous sont facturés sous forme de moins-value (montant déprécié en fonction de l’âge et du kilométrage du véhicule)
- ceux résultant d’un accident sont par contre refacturés en totalité (montant théorique de réparation).
Il est donc toujours plus avantageux de déclarer un sinistre dans les 24 heures et de payer la franchise, généralement moins onéreuse, plutôt que de devoir payer la moins-value calculée en fin de contrat.
Vous l’aurez compris, il y va de votre intérêt de gérer votre véhicule «en bon père de famille»!
Ce guide a été réalisé en s'appuyant sur les chartes d'organisations européennes reconnues.
Restitution des documents et éléments de bord:
- carte grise du véhicule
- certificat de conformité
- taxe de circulation (vignette)
- carte verte d'assurances
- carte carburant (le cas échéant)
- toutes les clés
- carnet d’entretien et les différents manuels d’utilisation
- CD du système de navigation
- set de pneus hiver ou été (incluant jantes et écrous éventuels) stockés, le cas échéant, dans une centrale de pneus agréés. Dans ce cas vous aurez besoin d’un bon vert pour les récupérer